Odblokuj pełny potencjał możliwości diagnostycznych pojazdu za pomocą tłoka. Jeśli kontrolne lampka silnika (MIL) jest oświetlone, przekształć urządzenie mobilne w potężny skaner samochodów za pomocą tłoka do odczytania diagnostycznych kodów problemów (DTCS) i analizy danych Freeze Rame. Ta nieoceniona informacja pomaga szybko i skutecznie rozwiązywać problemy.

Aby rozpocząć, potrzebujesz adaptera opartego na ELM327, dostępna w wersjach Bluetooth lub Wi -Fi, które połączysz z gniazdem OBD2 pojazdu. Tłok oferuje wskazówki krok po kroku poprzez proces połączenia. Możesz uzyskać dostęp do tych instrukcji ze strony głównej po początkowej konfiguracji lub w dowolnym momencie z menu Ustawienia.

Dzięki tłokowi zyskujesz dostęp do zestawu narzędzi diagnostycznych:

• Odczyt i wyczyść kody problemów diagnostycznych (DTC) zgodnie z definicją standardu OBD2
• Zbadaj dane ramki zamrażania, przechwytywanie danych czujników w tej chwili ECU wykryto problem
• Monitoruj dane w czasie rzeczywistym z czujników pojazdu
• Sprawdź status monitorów gotowości, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie systemów kontroli emisji
• Zapisz DTC, które odzyskujesz w historii lokalnej, aby uzyskać łatwe odniesienie
• Zaloguj się na swoje konto, aby przechowywać DTC w chmurze, aby uzyskać długoterminowy dostęp
• Wyświetl szczegółowe wykresy odczytów czujników, aby uzyskać dokładną analizę
• Dane dotyczące czujnika eksportu w czasie rzeczywistym do pliku w celu dalszego przeglądu lub udostępniania
• Sprawdź numer VIN swojego samochodu
• Zbadaj szczegółowe informacje ECU, w tym protokół OBD i PIDS

Niektóre z tych zaawansowanych funkcji są częścią naszej oferty premium, dostępna poprzez jednorazowy zakup w aplikacji, który odblokowuje wszystkie funkcje premium. Nie są wymagane żadne powtarzające się subskrypcje!

Należy pamiętać, że aby użyć tłoka jako skanera samochodu, musisz mieć osobne urządzenie oparte na ELM327, Bluetooth lub Wi -Fi. Tłok jest w pełni kompatybilny zarówno ze standardami OBD-II (znanymi również jako OBDII lub OBD2) i EOBD.

W Stanach Zjednoczonych wszystkie pojazdy sprzedawane od 1996 r. Są zobowiązane do wsparcia standardu OBD2. W Unii Europejskiej EOBD jest obowiązkowe w przypadku pojazdów benzynowych od 2001 r. Oraz w przypadku pojazdów Diesla od 2004 r. W Australii i Nowej Zelandii OBD2 było wymagane dla wszystkich samochodów benzynowych wyprodukowanych od 2006 r. I samochodów Diesel od 2007 roku.

Ważne jest, aby pamiętać, że tłok może uzyskać dostęp tylko do danych, do którego Twój pojazd jest wyposażony w standard OBD2.

W przypadku wszelkich pytań lub sugestii możesz skontaktować się z nami pod adresem [email protected].

Co nowego w wersji 3.8.0

Ostatnia aktualizacja 2 sierpnia 2024

• Wsparcie dla Androida 14
• Ulepszony ekran wyboru czujnika
• Dodano obsługę dodatkowych czujników (dostępność może się różnić w zależności od pojazdu)