Se você é um entusiasta da BMW que procura manter o desempenho do seu veículo, é essencial entender como limpar os códigos de falha e verificar o filtro de partículas diesel (DPF). Com o Bimmer-Tool, você pode ler e limpar os códigos de falha facilmente, solicitar a regeneração do DPF e acessar uma riqueza de dados ao vivo do motor para manter seu BMW funcionando sem problemas.

Para os modelos BMW antes de 2008, lembre -se de que a funcionalidade do aplicativo é um pouco limitada e o uso de um cabo USB K+DCcan é altamente recomendado para uma conexão mais estável. Se você estiver usando um adaptador de ELM sem fio com esses modelos mais antigos, poderá encontrar problemas ou funcionalidade limitada.

Para garantir o melhor desempenho do Bimmer-Tool, é crucial usar um adaptador OBD confiável. Recomendamos as seguintes opções:

• Vgate vlinker mc/fs/bm/fd - visite vgate
• Unicarscan ucsi-200/USCI-2100-Defina como D-Can Mode: Mode2- Visite WGSOFT ou visite BMDIAG
• Carista - Visite Carista
• Veepeak OBDCHECK BL - VISITE VEEPEAK

O Bimmer-Tool oferece um conjunto abrangente de recursos para aprimorar o diagnóstico e a manutenção da BMW, incluindo:

• Lendo o status de regeneração DPF e obtenção de informações detalhadas
• Iniciando a regeneração do DPF
• Redefinir valores de adaptação DPF, que são cruciais após uma substituição de filtro
• Monitorar a pressão da fumaça de escape
• Verificando ajustes dos injetores
• Lendo valores reais e esperados para massa de ar, pressão do coletor de admissão e pressão de combustível
• Registrar dados para um arquivo CSV para análise posterior
• Registrando a substituição da bateria sem alterar as propriedades da bateria
• Redefinir lâmpadas circuitos bloqueados devido a um erro de curto-circuito
• Reinicialização do serviço de óleo/freio e intervalo de mudança

Quando se trata de adaptadores OBD, o USB K+D-CAN é a opção mais confiável, exigindo um cabo USB-OTG adicional. Para BMWs da série F e G, é recomendado um cabo ENET ou adaptador Wi-Fi, juntamente com um adaptador USB-C para Ethernet. Embora os adaptadores Elm327 Bluetooth e Wi -Fi sejam opções, eles podem oferecer conexões mais lentas ou menos estáveis, principalmente com motores mais antigos.

Para começar com o Bimmer-Tool, siga estas etapas simples:

1. Conecte o adaptador ao soquete OBD II no seu BMW.
2. Ligue a ignição.
3. Conecte o adaptador ao seu telefone usando USB, Bluetooth ou Wi -Fi conforme apropriado. Para USB, use um cabo USB-OTG e selecione o aplicativo Bimmer-Tool quando solicitado. Para o Bluetooth, emparelhar o adaptador através das configurações Bluetooth do seu telefone (geralmente 0000 ou 1234). Para Wi -Fi, desative dados móveis, ligue o WiFi e conecte -se à rede do adaptador.
4. Inicie o aplicativo Bimmer-Tool, navegue para 'Car' e selecione o modelo e o ano da BMW.
5. Vá para 'conexão', escolha o tipo de conexão, o tipo adaptador e o protocolo de comunicação.
6. Toque no botão 'Connect' para estabelecer um link com seu veículo.

Observe que, para modelos antes de 2008 e séries específicas como E46/E39/E83/E53, o aplicativo requer uma conexão de cabo K+DCAN e suporta apenas a ECU do motor. Os adaptadores de ELM sem fio podem não ser compatíveis.

Se você encontrar problemas comuns, como o erro de 'sem resposta' em carros até 2007 com os adaptadores Bluetooth/WiFi, tente selecionar a opção ATWM em configurações avançadas de conexão. Se você não conseguir se conectar, apesar das configurações corretas, pare de forçar todos os aplicativos de diagnóstico ou reiniciar seu telefone antes de tentar novamente.

O Bimmer-Tool requer certas permissões para funcionar de maneira eficaz:

• Armazenamento: para suporte ao adaptador USB
• Fotos / mídia / arquivos: para criar arquivos CSV
• Emparelhar com dispositivos Bluetooth/Access Bluetooth Configurações: Para suporte do adaptador Bluetooth
• Acesso completo à rede: para suporte do adaptador WiFi
• Localização aproximada: embora teoricamente possível, este aplicativo não usa dados de localização

O que há de novo na versão mais recente 3.7.6-l

Última atualização em 10 de novembro de 2024

• Ajuste da velocidade inativa a diesel
• Controle do corpo do acelerador