Если вы энтузиаст BMW, который стремится сохранить производительность вашего автомобиля, понимание того, как очистить коды разломов и проверить дизельный фильтр частиц (DPF). С помощью The Bimmer Tool вы можете легко читать и очистить коды разломов, запросить регенерацию DPF и получить доступ к множеству данных в прямом эфире, чтобы ваш BMW работал плавно.

Для моделей BMW до 2008 года имейте в виду, что функциональность приложения несколько ограничена, и использование USB -кабеля K+DCAN настоятельно рекомендуется для более стабильного соединения. Если вы используете беспроводной адаптер ELM с этими более старыми моделями, вы можете столкнуться с проблемами или ограниченной функциональностью.

Чтобы обеспечить наилучшую производительность от The Bimmer Tool, важно использовать надежный адаптер OBD. Мы рекомендуем следующие варианты:

• Vgate vlinker mc/fs/bm/fd - посетить vgate
• Unicarscan UCSI-200000/USCI-2100-Установите в D-Can Mode: Mode2- посетите WGSOFT или посетите BMDIAG
• Кариста - Посетите Каристу
• Veepeak obdcheck ble - посетите Veepeak

The Bimmer-Tool предлагает полный набор функций для улучшения диагностики и обслуживания вашего BMW, включая:

• Чтение статуса регенерации DPF и получение подробной информации
• Инициирование регенерации DPF
• Сброс значений адаптации DPF, что имеет решающее значение после замены фильтра
• Мониторинг давления выхлопных газов
• Проверка корректировки форсунок
• Чтение фактических и ожидаемых значений для воздушного массы, давления впускного коллектора и давления топлива
• Ведение данных в файл CSV для дальнейшего анализа
• Регистрация замены аккумулятора без изменения свойств батареи
• Сброс сброса ламп заблокирована из-за ошибки короткого замыкания
• Сброс обслуживания нефти/тормозов и интервал изменений

Когда дело доходит до адаптеров OBD, USB K+D-Can является наиболее надежным выбором, требующим дополнительного кабеля USB-OTG. Для F и G Series BMWS рекомендуется ANET Cable или Wi-Fi-адаптер, а также адаптер USB-C и Ethernet. В то время как ALM327 Bluetooth и Wi -Fi адаптеры являются опциями, они могут предлагать более медленные или менее стабильные соединения, особенно с старыми двигателями.

Чтобы начать с The Bimmer-Tool, выполните эти простые шаги:

1. Подключите адаптер к гнездам OBD II в вашем BMW.
2. Включите зажигание.
3. Подключите адаптер к телефону с помощью USB, Bluetooth или Wi -Fi. Для USB используйте кабель USB-OTG и выберите приложение Bimmer-Tool, когда его предъявлено. Для Bluetooth соедините адаптер через настройки Bluetooth вашего телефона (булавка обычно 0000 или 1234). Для Wi -Fi отключите мобильные данные, включите Wi -Fi и подключитесь к сети адаптера.
4. Запустите приложение Bimmer-Tool, перейдите на «автомобиль» и выберите модель и год своей BMW.
5. Перейдите в «Соединение», выберите тип подключения, тип адаптера и протокол связи.
6. Нажмите кнопку «Подключить», чтобы установить ссылку с вашим автомобилем.

Обратите внимание, что для моделей до 2008 года и конкретных серий, таких как E46/E39/E83/E53, приложение требует подключения к кабелю K+DCAN, и он поддерживает только ECU двигателя. Беспроводные адаптеры ELM могут быть не совместимы.

Если вы сталкиваетесь с общими проблемами, такими как ошибка «без ответа» в автомобилях до 2007 года с адаптерами Bluetooth/Wi -Fi, попробуйте выбрать опцию ATWM в условиях расширенных настроек подключения. Если вы не можете подключиться, несмотря на правильные настройки, заставьте остановить все диагностические приложения или перезапустите телефон, прежде чем попытаться снова.

Bimmer-Tool требует определенных разрешений для эффективного функционирования:

• Хранение: для поддержки адаптера USB
• Фотографии / медиа / файлы: для создания файлов CSV
• Пара с устройствами Bluetooth/Access Bluetooth Настройки: для поддержки адаптера Bluetooth
• Полный доступ к сети: для поддержки адаптера Wi -Fi
• Приблизительное местоположение: хотя теоретически возможно, это приложение не использует данные местоположения

Что нового в последней версии 3.7.6-l

Последнее обновление 10 ноября 2024 года

• Регулировка скорости дизельного топлива
• Контроль тела дроссельной заслонки