Ein OBD 2 Engine ECU-Diagnostik-Tool, das einen Wi-Fi/Bluetooth-ELM327-Adapter verwendet, ist ein wesentliches Gerät für jeden Auto-Enthusiasten, der die Leistung ihres Fahrzeugs diagnostiziert und überwachen möchte. Diese Anwendung erleichtert die Anzeige von Echtzeitdaten aus verschiedenen elektronischen Fahrzeugsystemen unter Verwendung des ELM327 OBDII-Adapters. Es ermöglicht Benutzern nicht nur, Live -Grafiken anzuzeigen, sondern bietet auch die Funktionalität, diese Grafiken zu einem späteren Zeitpunkt zu speichern und zu überprüfen. Darüber hinaus kann das Tool Motor -Fehlercodes anzeigen und zurücksetzen, die allgemein als DTC -Fehlercodes bezeichnet werden.

Eine der herausragenden Funktionen dieser Anwendung ist die Möglichkeit, benutzerdefinierte min/max -Werte für jeden Sensor oder PID festzulegen. Wenn diese Schwellenwerte verletzt werden, wird ein Alarm ausgelöst, wodurch der Benutzer auf potenzielle Probleme aufmerksam wird. Die Anwendung unterstützt sowohl Bluetooth- als auch Wi-Fi-ELM327-OBD-Adapter mit der Empfehlung, Adapter Version 1.5 zu verwenden, da Versionen bis zu 2.1 zahlreiche Beschwerden über ihre Leistung erhalten haben.

Wichtiger Hinweis: ELM327 -Chips sind nur mit Fahrzeugen kompatibel, die mit OBD2 -Unterstützung ausgestattet sind. Dazu gehören Autos, die seit 1996 in den USA hergestellt werden, seit 2001 in europäischen Ländern für Benzinfahrzeuge und 2003 für Dieselfahrzeuge und seit ungefähr 2000 in Japan.

Über die Standard -OBDII -Parameter hinaus unterstützt die Anwendung auch spezielle Parameter, die auf verschiedene Automarken zugeschnitten sind und ihr Nutzen für verschiedene Marken und Modelle verbessern. Derzeit sind die folgenden Optionen verfügbar:

• BMW: (Diesel, E91+at)
• BYD: (MT20U, ABS)
• Chery: (MT20U, MT20U2, ActeCome797)
• Chrysler/Dodge: (Diesel, bei)
• Citroen: (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo: (Siriusd42)
• Fiat: (IAW49F, IAW5SF)
• Ford: (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/Diesel, CAN/AN, CAN/TPMS, CAN/ABS)
• Geely: (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac: (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
• Greatwall: (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• Honda: (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep: (ECU, Diesel, AT, TPMS)
• KIA, Hyundai: Ungefähr 15 PIDs für jedes Modell (ATF -Temperatur, Klopfen usw.)
• Land Rover: (Bereich/3,6L, Disc4/3,0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
• Lifan: (MT20U, MT20U2, ActeCome797, ME1788, ABS)
• Mazda: (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
• Mercedes: (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi: (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
  • Hinweis: Mitsubishi -Fahrzeuge, die vor ca. 2000 hergestellt wurden, unterstützen OBD nicht und können nicht mit ELM327 arbeiten.
• Nissan: (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/Meter, Consult2)
• Opel: (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• Peugeot: (mev17.4.2, edc16c3, me744, al4/can, al4/kwp)
• Renault: (CAN/ECU, CAN/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
• Skoda: (Kann UDS TSI/TFSI)
• Ssangyong: (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru: (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• Suzuki: (CAN/ECU, KWP/ECU)
• Toyota: (CAN/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC)
• Vage: (tdi/2,5l, können uds tsi/tfsi)
• Volvo: (D5/P3)
• Vaz: (Yanvar 7.2, ITelma vs5.1 R83, ITelma M73, ITelma M74, KWP/Can, AT/Jatco, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
• Gaz: (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
• Zaz: (Mikas10.3/11.3, MR140)
• UAZ: (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86can)

Bitte beachten Sie, dass nicht alle PIDs, die für eine bestimmte Automarke aufgeführt sind, von Ihrem spezifischen Fahrzeug unterstützt werden können. Für den Einfachheit halber können Sie die Arten der erforderlichen PIDs im Abschnitt "Einstellungen / PID -Typen" auswählen.

Für bestimmte Automarken wie einige Mitsubishi -Modelle ermöglicht die Anwendung Benutzer, verschiedene Systeme zu steuern, z. Um MUT-Parameter zu lesen und Aktuatoren auf Mitsubishi-Modellen mit CAN-Bus (wie Montero/Pajero IV, Outlander 2 usw.) zu steuern, müssen Benutzer ein Profil mit dem ISO 9141-2-Protokoll erstellen. Für die Parameter von Lesen können das Protokoll auf ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) oder auf automatisch eingestellt werden. Allerdings unterstützen nicht alle Mitsubishi Can-BuS-Modelle die ISO 9141-2-Konnektivität.

Die Anwendung entwickelt sich kontinuierlich, wobei Aktualisierungen neue Modelle und Parameter hinzugefügt haben. Benutzer haben die Möglichkeit, ihre eigenen benutzerdefinierten Parameter zu erstellen und die Flexibilität und den Nutzen des Tools zu verbessern.

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Zuletzt aktualisiert am 30. September 2024

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