Un outil de diagnostic OBD 2 ECU en moteur qui utilise un adaptateur Wi-Fi / Bluetooth ELM327 est un équipement essentiel pour tout passionné de voitures qui cherche à diagnostiquer et à surveiller les performances de leur véhicule. Cette application facilite l'affichage des données en temps réel de divers systèmes de véhicules électroniques, en utilisant l'adaptateur OBDII ELM327. Non seulement il permet aux utilisateurs de visualiser les graphiques en direct, mais il offre également la fonctionnalité pour enregistrer et revoir ces graphiques ultérieurement. De plus, l'outil est capable d'afficher et de réinitialiser les codes de défaut du moteur, communément appelés codes de problème DTC.

L'une des fonctionnalités remarquables de cette application est la possibilité de définir des valeurs Min / Max personnalisées pour chaque capteur ou PID. Lorsque ces seuils sont violés, une alarme est déclenchée, alertant l'utilisateur des problèmes potentiels. L'application prend en charge les adaptateurs Bluetooth et Wi-Fi ELM327 OBD, avec une recommandation pour utiliser les adaptateurs version 1.5, car les versions jusqu'à 2.1 ont reçu de nombreuses plaintes concernant leurs performances.

Remarque importante: les puces ELM327 ne sont compatibles qu'avec des véhicules équipés d'un support OBD2. Cela comprend les voitures fabriquées aux États-Unis depuis 1996, dans les pays européens depuis 2001 pour les véhicules à essence et 2003 pour les véhicules diesel, et au Japon depuis environ 2000.

Au-delà des paramètres OBDII standard, l'application prend également en charge les paramètres spéciaux adaptés à diverses marques de voitures, améliorant son utilité sur différentes marques et modèles. Actuellement, les options suivantes sont disponibles:

• BMW: (diesel, e91 + at)
• BYD: (MT20U, ABS)
• CHERY: (MT20U, MT20U2, ACTÉCEME797)
• Chrysler / Dodge: (diesel, at)
• Citroen: (C4, C5, Sagem2000, CAN / AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo: (Siriusd42)
• Fiat: (IAW49F, IAW5SF)
• FORD: (ECU, PWM / AT, PWM / ABS, CAN / DIESEL, CAN / AT, CAN / TPMS, CAN / ABS)
• Geely: (MT20U, MT20U2, M797)
• GM / Chevrolet / Pontiac: (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
• Greatwall: (MT20U2, EOBD, CAN / 4D20)
• Honda: (Fit, Accord, CRV / Diesel, Insight)
• Jeep: (ECU, diesel, AT, TPMS)
• Kia, Hyundai: environ 15 PID pour chaque modèle (température ATF, Knock détectée, etc.)
• Land Rover: (plage / 3,6L, DISC4 / 3,0L, DISC3 / TD6, FL2 / TD4)
• Lifan: (MT20U, MT20U2, ACTECEME797, ME1788, ABS)
• Mazda: (ECU, AT, ABS, CAN / TPMS, CAN / SWA)
• Mercedes: (W203 / CDI, W169 / CVT, W168)
• Mitsubishi: (can / ecu, can / cvt, can / ss4ii, can / awc, mut / obd, mut / gdi)
  • Remarque: Les véhicules Mitsubishi fabriqués avant environ 2000 ne soutiennent pas l'OBD et ne peuvent pas travailler avec ELM327.
• Nissan: (can / ecu, can / cvt, can / awd, can / mètre, consulter2)
• Opel: (Ecu, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• Peugeot: (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4 / CAN, AL4 / KWP)
• Renault: (Can / Ecu, Can / Diesel, KWP / Diesel, Sagem2000, KWP / EMS3132)
• Skoda: (peut uds tsi / tfsi)
• Ssangyong: (KWP / ECU, KWP / AT5, D20DT, CAN / D20DTF, CAN / DSI6)
• Subaru: (Ecu, Ecu / Diesel, SSM2, SSM2 / Diesel, SSM2 / AT, KWP / ABS)
• Suzuki: (Can / ECU, KWP / ECU)
• Toyota: (CAN / ECU, KWP / ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30 / ALPHA, PRIUS30 / AC)
• VAG: (TDI / 2,5L, PEUT UDS TSI / TFSI)
• Volvo: (D5 / P3)
• VAZ: (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP / CAN, AT / JATCO, AMT / ZF, VESTA / LARGUS K4M, H4M)
• Gaz: (Mikas10.3 / 11.3, mikas11 / e2)
• Zaz: (Mikas10.3 / 11.3, MR140)
• UAZ: (Mikas10.3 / 11.3, Mikas11 / E2, M86CAN)

Veuillez noter que toutes les PIDS répertoriées pour une marque de voiture particulière ne peuvent pas être prises en charge par votre véhicule spécifique. Pour plus de commodité, vous pouvez sélectionner les types de PID requis dans la section "Paramètres / types de PID".

Pour certaines marques de voitures, telles que certains modèles Mitsubishi, l'application permet aux utilisateurs de contrôler divers systèmes, tels que l'allumage du ventilateur de refroidissement ou de la pompe à essence. Pour lire les paramètres Mut et contrôler les actionneurs sur les modèles Mitsubishi avec BUS CAN (comme Montero / Pajero IV, Outlander 2, etc.), les utilisateurs doivent créer un profil avec le protocole ISO 9141-2. Pour la lecture des paramètres du Can, le protocole doit être défini sur ISO 15765-4 CAN (11 bits 500k) ou défini sur automatique. Cependant, tous les modèles Mitsubishi CAN-BUS ne prennent pas en charge la connectivité ISO 9141-2.

L'application évolue en permanence, avec des mises à jour ajoutant de nouveaux modèles et paramètres. Les utilisateurs ont la possibilité de créer leurs propres paramètres personnalisés, améliorant la flexibilité et l'utilité de l'outil.

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Dernière mise à jour le 30 septembre 2024

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