Nếu bạn là người đam mê BMW đang tìm cách duy trì hiệu suất của xe, hiểu cách xóa mã lỗi và kiểm tra Bộ lọc hạt diesel (DPF) là điều cần thiết. Với Bimmer-tool, bạn có thể dễ dàng đọc và xóa mã lỗi, yêu cầu tái tạo DPF và truy cập nhiều dữ liệu trực tiếp động cơ để giữ cho BMW của bạn hoạt động trơn tru.

Đối với các mô hình BMW trước năm 2008, hãy nhớ rằng chức năng của ứng dụng có phần hạn chế và sử dụng cáp USB K+DCAN rất được khuyến khích cho kết nối ổn định hơn. Nếu bạn đang sử dụng bộ điều hợp ELM không dây với các mẫu cũ này, bạn có thể gặp sự cố hoặc chức năng hạn chế.

Để đảm bảo hiệu suất tốt nhất từ ​​công cụ Bimmer, điều quan trọng là sử dụng bộ chuyển đổi OBD đáng tin cậy. Chúng tôi đề xuất các tùy chọn sau:

• Vgate Vlinker MC/FS/BM/FD - Ghé thăm VGATE
• Unicarscan UCSI-2000 / USCI- 24
• Carista - Ghé thăm Carista
• Veepeak obdcheck BLE - Ghé thăm Veepeak

Bimmer-tool cung cấp một bộ tính năng toàn diện để tăng cường chẩn đoán và bảo trì của BMW, bao gồm:

• Đọc trạng thái tái sinh DPF và có được thông tin chi tiết
• Bắt đầu tái sinh DPF
• Đặt lại các giá trị thích ứng DPF, rất quan trọng sau khi thay thế bộ lọc
• Giám sát áp lực khói thải
• Kiểm tra điều chỉnh kim phun
• Đọc các giá trị thực tế và dự kiến ​​cho khối lượng không khí, áp suất đa tạp và áp suất nhiên liệu
• Đăng nhập dữ liệu vào tệp CSV để phân tích thêm
• Đăng ký thay thế pin mà không làm thay đổi thuộc tính pin
• Đặt lại các mạch đèn bị chặn do lỗi ngắn mạch
• Đặt lại dịch vụ dầu/phanh và thay đổi khoảng thời gian

Khi nói đến bộ điều hợp OBD, USB K+D-Can là lựa chọn đáng tin cậy nhất, đòi hỏi một cáp USB-OTG bổ sung. Đối với các BMW F và G Series, một bộ chuyển đổi cáp ENET hoặc WiFi được khuyến nghị, cùng với bộ điều hợp USB-C đến Ethernet. Mặc dù bộ điều hợp Bluetooth và WiFi của Elm327 là các tùy chọn, chúng có thể cung cấp các kết nối chậm hơn hoặc kém ổn định hơn, đặc biệt là với các động cơ cũ hơn.

Để bắt đầu với Bimmer-Tool, hãy làm theo các bước đơn giản sau:

1. Kết nối bộ chuyển đổi với ổ cắm OBD II trong BMW của bạn.
2. Bật đánh lửa.
3. Kết nối bộ chuyển đổi với điện thoại của bạn bằng USB, Bluetooth hoặc WiFi khi thích hợp. Đối với USB, hãy sử dụng cáp USB-OTG và chọn ứng dụng Bimmer-Tool khi được nhắc. Đối với Bluetooth, hãy ghép bộ điều hợp qua cài đặt Bluetooth của điện thoại (PIN thường 0000 hoặc 1234). Đối với WiFi, vô hiệu hóa dữ liệu di động, bật WiFi và kết nối với mạng của bộ điều hợp.
4. Khởi chạy ứng dụng Bimmer-tool, điều hướng đến 'xe' và chọn mô hình và năm của BMW.
5. Chuyển đến 'Kết nối', chọn loại kết nối, loại bộ điều hợp và giao thức giao tiếp.
6. Nhấn vào nút 'Kết nối' để thiết lập liên kết với chiếc xe của bạn.

Xin lưu ý rằng đối với các mô hình trước năm 2008 và các chuỗi cụ thể như E46/E39/E83/E53, ứng dụng yêu cầu kết nối cáp K+DCAN và chỉ hỗ trợ ECU động cơ. Bộ điều hợp ELM không dây có thể không tương thích.

Nếu bạn gặp phải các vấn đề phổ biến như lỗi 'Không phản hồi' trong ô tô cho đến năm 2007 với bộ điều hợp Bluetooth/WiFi, hãy thử chọn tùy chọn ATWM trong Cài đặt kết nối nâng cao. Nếu bạn không thể kết nối mặc dù cài đặt chính xác, hãy dừng tất cả các ứng dụng chẩn đoán hoặc khởi động lại điện thoại của bạn trước khi thử lại.

Công cụ Bimmer yêu cầu một số quyền nhất định hoạt động hiệu quả:

• Lưu trữ: Đối với hỗ trợ bộ điều hợp USB
• Ảnh / phương tiện / tệp: Để tạo các tệp CSV
• Ghép nối với thiết bị Bluetooth/Cài đặt Bluetooth truy cập: Đối với hỗ trợ bộ điều hợp Bluetooth
• Truy cập mạng đầy đủ: Đối với hỗ trợ bộ điều hợp WiFi
• Vị trí gần đúng: Mặc dù về mặt lý thuyết có thể, ứng dụng này không sử dụng dữ liệu vị trí

Có gì mới trong phiên bản mới nhất 3.7.6-l

Cập nhật lần cuối vào ngày 10 tháng 11 năm 2024

• Điều chỉnh tốc độ không hoạt động diesel
• Kiểm soát cơ thể bướm ga