Jeśli jesteś entuzjastą BMW, który chce utrzymać wydajność pojazdu, niezbędne jest zrozumienie, jak usunąć kody błędów i sprawdzić filtr cząstek z napadem wysokoprężnym (DPF). Dzięki narzędziowi Bimmer możesz łatwo odczytać i wyczyścić kody błędów, żądać regeneracji DPF i dostępu do bogactwa danych na żywo silnika, aby BMW działało płynnie.

W przypadku modeli BMW przed 2008 rokiem pamiętaj, że funkcjonalność aplikacji jest nieco ograniczona, a stosowanie kabla USB K+DCAN jest wysoce zalecane do bardziej stabilnego połączenia. Jeśli używasz bezprzewodowego adaptera ELM z tymi starszymi modelami, możesz napotkać problemy lub ograniczoną funkcjonalność.

Aby zapewnić najlepszą wydajność z narzędzi Bimmer, kluczowe jest użycie niezawodnego adaptera OBD. Zalecamy następujące opcje:

• Vgate Vlinker MC/FS/BM/FD - Odwiedź Vgate
• UnicarScan UCSI-2000/USCI-2100-Ustaw na tryb D-can: tryb2- Odwiedź WGSoft lub odwiedź Bmdiag
• Carista - Odwiedź Carista
• Veepeak obdcheck ble - Odwiedź Veepeak

Bimmer-tool oferuje kompleksowy pakiet funkcji, aby ulepszyć diagnostykę i konserwację BMW, w tym:

• Czytanie statusu regeneracji DPF i uzyskanie szczegółowych informacji
• Inicjowanie regeneracji DPF
• Resetowanie wartości adaptacji DPF, co jest kluczowe po wymianie filtra
• Monitorowanie opaleń wydechowych
• Sprawdzanie korekt wtryskiwaczy
• Czytanie rzeczywistych i oczekiwanych wartości masy powietrza, ciśnienia kolektora dolotowego i ciśnienia paliwa
• Logowanie danych do pliku CSV w celu dalszej analizy
• Rejestracja wymiany baterii bez zmiany właściwości akumulatora
• Obwody resetowania lamp zablokowane z powodu błędu zwarcia
• Resetowanie usługi oleju/hamulców i przedział zmienia

Jeśli chodzi o adaptery OBD, K+D-CAN USB jest najbardziej niezawodny wybór, wymagający dodatkowego kabla USB-OTG. W przypadku BMW serii F i G zalecane jest kabel ENET lub adapter WiFi, wraz z adapterem USB-C do Ethernet. Chociaż adaptery Bluetooth i Wi -Fi ELM327 są opcjami, mogą oferować wolniejsze lub mniej stabilne połączenia, szczególnie w przypadku starszych silników.

Aby zacząć od bimmer-tool, wykonaj te proste kroki:

1. Podłącz adapter do gniazda OBD II w swoim BMW.
2. Włącz zapłon.
3. Podłącz adapter do telefonu za pomocą USB, Bluetooth lub WIFI odpowiednio. W przypadku USB użyj kabla USB-OTG i wybierz aplikację Bimmer-Tool po monicie. W przypadku Bluetooth połącz adapter za pośrednictwem ustawień Bluetooth w telefonie (pin zwykle 0000 lub 1234). W przypadku Wi -Fi wyłącz dane mobilne, włącz WiFi i połącz się z siecią adaptera.
4. Uruchom aplikację Bimmer-Tool, przejdź do „samochodu” i wybierz model i rok BMW.
5. Przejdź do „Połączenie”, wybierz typ połączenia, typ adaptera i protokół komunikacji.
6. Stuknij przycisk „Podłącz”, aby ustalić link do pojazdu.

Należy pamiętać, że w przypadku modeli przed 2008 rokiem i określonymi seriami, takimi jak E46/E39/E83/E53, aplikacja wymaga połączenia kablowego K+DCAN i obsługuje tylko ECU silnika. Bezprzewodowe adaptery ELM mogą nie być kompatybilne.

Jeśli napotkasz typowe problemy, takie jak błąd „brak odpowiedzi” w samochodach do 2007 r. Z adapterami Bluetooth/WiFi, spróbuj wybrać opcję ATWM w ramach zaawansowanych ustawień połączenia. Jeśli nie możesz się połączyć pomimo prawidłowych ustawień, wymuszaj zatrzymanie wszystkich aplikacji diagnostycznych lub uruchom ponownie telefon przed ponownym spróbowaniem.

Bimmer-tool wymaga pewnych uprawnień do skutecznego funkcjonowania:

• Pamięć: W przypadku obsługi adaptera USB
• Zdjęcia / Media / Pliki: Aby tworzyć pliki CSV
• Połącz z urządzeniami Bluetooth/dostęp do ustawień Bluetooth: W przypadku obsługi adaptera Bluetooth
• Pełny dostęp do sieci: dla obsługi adaptera Wi -Fi
• Przybliżona lokalizacja: Chociaż teoretycznie możliwe, ta aplikacja nie wykorzystuje danych lokalizacji

Co nowego w najnowszej wersji 3.7.6-l

Ostatnia aktualizacja 10 listopada 2024

• Regulacja prędkości jałowej diesla
• Kontrola ciała przepustnicy