Narzędzie do diagnostyki ECU silnika OBD 2, które korzysta z adaptera Wi-Fi/Bluetooth ELM327, jest niezbędnym sprzętem dla każdego entuzjastów samochodu, który chce zdiagnozować i monitorować wydajność swojego pojazdu. Ta aplikacja ułatwia wyświetlanie danych w czasie rzeczywistym z różnych systemów pojazdów elektronicznych, wykorzystując adapter OBDII ELM327. Nie tylko pozwala użytkownikom przeglądać grafikę na żywo, ale także oferuje funkcjonalność zapisywania i przeglądu tych grafiki w późniejszym czasie. Ponadto narzędzie jest w stanie wyświetlać i resetować kody błędów silnika, powszechnie znane jako kody DTC Trouble.

Jedną z wyróżniających się funkcji tej aplikacji jest możliwość ustawiania niestandardowych wartości Min/MAX dla każdego czujnika lub PID. Po naruszeniu tych progów uruchamiany jest alarm, ostrzegając użytkownika o potencjalnych problemach. Aplikacja obsługuje zarówno adaptery OBD Bluetooth, jak i Wi-Fi Elm327, z zaleceniami używania adapterów w wersji 1.5, ponieważ wersje do 2.1 otrzymały wiele skarg dotyczących ich wydajności.

Ważna uwaga: układy ELM327 są kompatybilne tylko z pojazdami wyposażonymi w obsługę OBD2. Obejmuje to samochody produkowane w USA od 1996 r., W krajach europejskich od 2001 r. W przypadku pojazdów benzynowych i 2003 r. W przypadku pojazdów wysokoprężnych oraz w Japonii od około 2000 r.

Oprócz standardowych parametrów OBDII aplikacja obsługuje również specjalne parametry dostosowane do różnych marek samochodów, zwiększając jego użyteczność w różnych markach i modelach. Obecnie dostępne są następujące opcje:

• BMW: (Diesel, E91+AT)
• BYD: (MT20U, ABS)
• Chery: (MT20U, MT20U2, Actecome797)
• Chrysler/Dodge: (Diesel, AT)
• Citroen: (C4, C5, Sagem2000, Can/At6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo: (Siriusd42)
• Fiat: (IAW49F, IAW5SF)
• Ford: (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
• Geely: (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac: (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
• Greatwall: (MT20U2, EOBD, can/4d20)
• Honda: (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep: (ECU, Diesel, AT, TPMS)
• Kia, Hyundai: Około 15 PID dla każdego modelu (temperatura ATF, wykryto pukanie itp.)
• Land Rover: (zakres/3,6L, Disc4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
• Lifan: (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
• Mazda: (ECU, At, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
• Mercedes: (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi: (can/ecu, can/cvt, can/ss4ii, can/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
  • Uwaga: Pojazdy Mitsubishi wyprodukowane przed około 2000 r. Nie obsługują OBD i nie mogą pracować z ELM327.
• Nissan: (Can/ECU, can/cvt, can/AWD, can/miernik, konsultacja 2)
• Opel: (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• Peugeot: (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault: (Can/ECU, Can/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
• Skoda: (Can Uds tsi/tfsi)
• SSangyong: (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru: (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• Suzuki: (Can/ECU, KWP/ECU)
• Toyota: (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
• Vag: (TDI/2.5L, Can Uds tsi/tfsi)
• Volvo: (D5/P3)
• Vaz: (Yanvar 7.2, Itelma vs5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, Kwp/Can, At/Jatco, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
• Gaz: (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
• Zaz: (Mikas10.3/11.3, MR140)
• UAZ: (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86can)

Należy pamiętać, że nie wszystkie PID wymienione dla konkretnej marki samochodowej mogą być obsługiwane przez konkretny pojazd. Dla wygody możesz wybrać typy wymaganych PIDS w sekcji „Ustawienia / PID”.

W przypadku niektórych marek samochodów, takich jak niektóre modele Mitsubishi, aplikacja pozwala użytkownikom kontrolować różne systemy, takie jak włączenie wentylatora chłodzącego lub pompy benzynowej. Aby odczytać parametry MUT i sterować siłownikami w modelach Mitsubishi za pomocą magistrali CAN (takich jak Montero/Pajero IV, Outlander 2 itp.), Użytkownicy muszą utworzyć profil z protokołem ISO 9141-2. W przypadku parametrów odczytu może być ustawiony na ISO 15765-4 CAN (11-BIT 500K) lub ustawić na automatyczne. Jednak nie wszystkie modele Mitsubishi Can-Bus obsługują łączność ISO 9141-2.

Aplikacja stale się rozwija, a aktualizacje dodają nowe modele i parametry. Użytkownicy mają możliwość tworzenia własnych parametrów niestandardowych, zwiększając elastyczność i użyteczność narzędzia.

Co nowego w najnowszej wersji 3.5.9

Ostatnia aktualizacja 30 września 2024

Wprowadzono drobne poprawki i ulepszenia. Zainstaluj lub zaktualizuj najnowszą wersję, aby doświadczyć tych ulepszeń!